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PASMO(パスモ)レビュー

PASMO(パスモ)レビュー

PASMO(パスモ)を実際に利用した人の声を集めました。

●PASMOが8月まで待たないと…??
今日は父親のPASMOを借りて、恵比寿に行きました(・ω・)ノ
そこで何となく気がついた事は…8月までPASMOが発行を待たないといけないんですよね(´・Д・)
それだけ人気があったと言うPASMOですが確かに千葉モノレールは別として他の電車では使える訳ですから(^^;)

●色眼鏡と無条件降伏
通勤定期もそろそろ切れるので良い機会だからPASMO定期にしよう〜と思ったんですが、今は発売制限かかった直後でしたね、そういえば。
 まあ、定期券は発売継続していますが、地元の路線では一部の駅でしか発売してなかったです。
 自分も最寄り駅では販売してなかったので、別の駅でPASMO定期に切り替えました。
 で、Suicaはもう用済み(ぉ)なので払い戻ししようと思ってみどりの窓口に寄ったら、なんだか物凄い人の列だったので、即引き返しました。
 ……って、今調べたらSuicaもPASMOも払い戻しに手数料210円かかるんですね。チャージ料金が空なら手数料取られないっぽいから、空にしてから払い戻しをした方が良いのかー。知らなかった……

●“売れすぎ”PASMO、発売停止――定期券のみに
クソ売れすぎでしばらく発売停止だそうで。
東急とJRを割と利用するので私も買ってみました。無駄に名前とか入れて。
ちなみにPASMOはバンバンCMやってたので全国圏で発売なのかと思ってたのですが、どうやら関東だけのアイテムらしいですね。
GWは関西に帰省するのですが西日本で使えるのか少しドキドキしています。

“ピンク”が持つ意外な効果

そばに置けばいいことあるかも!?“ピンク”が持つ意外な効果

R25からの引用です。
http://r25.jp/index.php/m/WB/a/WB001120/id/200703221113

春っぽい色は? と聞かれたら、やっぱりピンクを連想しますよねえ。桜の花びらだってほんの〜りピンクだし。

けど考えてみれば、ショッキングピンクだのサーモンピンクだの桃色だのロゼだの、ひとくちにピンクといっても様々。このピンクという呼び名、ナデシコの花弁(淡いものはピンク色)が17世紀ごろ「ピンキングばさみで切ったように見える」っていわれたことに由来するらしい。

現代ニッポンでは、ナントカ戦隊の女子キャラに象徴されるように、ピンクは女性が好む色として認識されがち。だけど、統計によれば男性がピンクなアイテムを身に着けることに意外と女性は抵抗なんて感じてないらしいです。属する文化によって色に対するイメージも様々なのは当然なんだけど、ピンクって世界的に見てもマイナスイメージがほとんど存在しない色。恋愛や強い友情の象徴とされてたり、色彩心理学でも人を元気にする(血圧・脈拍・呼吸を高め、自律神経系を刺激)カラーとして分類されてます。これ、もちろん男女問わず。

そうそう、この春のトピックとして忘れちゃいかんのは、PASMOのサービス開始。首都圏のほぼすべての電車(私鉄・地下鉄・JR東日本)&バスが利用できて、加盟店舗などでは電子マネーとしても使えちゃう最新ICカードとして話題ですよね。そのキーカラーとして使われてるのもピンク。かなり斬新な印象ですが?

「華やかで目立つ色なのに、幅広い層にアピールする柔らかいイメージもある、ということでピンクを選びました。ただ、微妙なトーンや、地色とのバランスなどもあって、実はカラーの決定だけで数カ月はかかりましたね(笑)」(株式会社パスモ 事業部次長・三國誠司さん)

ピンクって奥の深い色なんですねえ。春→ピンク→新しいスタートってことで、4月からはピンクなアイテムを身に着けつつ、がんばってみますか〜!!!

パスモ 販売制限:PASMO(パスモ)と SUICA(スイカ)

パスモ 販売制限 「見通し甘すぎる」との批判も

パスモの販売が好調すぎたようです。

以下、毎日新聞からの引用。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070412-00000007-maip-bus_all

首都圏の私鉄、バス共通ICカード乗車券「PASMO」(パスモ)の販売が
人気過熱による在庫切れの恐れから8月まで定期券に制限されることになり、
「サービス開始から1カ月足らずで在庫切れとは見通しが甘すぎる」との批判も出ている。
私鉄各社は11日午後、駅構内に販売制限を知らせるポスターを張るなど対応に追われた。
東急東横線渋谷駅では、駅員に問い合わせたり
12日からの販売制限の前にパスモを買っておこうという人の姿もあった。
一部私鉄では独自の販売制限策を取る動きもあり、
京浜急行電鉄は定期券の販売も12日から品川、横浜など主要4駅に限定する。
小田急電鉄も新宿、小田原など4駅、相模鉄道も横浜、海老名など6駅にそれぞれ定期券の販売を限定する。
一方、スイカを発行するJR東日本は約3カ月分の在庫があり、パスモのような事態は想定していない。
しかし、「パスモが買えないならスイカに、という利用者もいると予想され、影響はあるかもしれない」(広報部)と話している。

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